Ik hou niet van borstklopperij, maar dit moet ik toch even kwijt. Want iedere keer als ik naar Rotterdam rij ben ik trots. Anderhalf jaar geleden voltooiden we de bouw van onze Sif-terminal van maar liefst een halve kilometer lang. Hij is gelegen aan een 400 meter lange diepzeekade, de grootste van de hele Maasvlakte.

Ook ben ik trots op de super samenwerking met het Havenbedrijf, op de bouw die we in 1,5 jaar tijd realiseerden, terwijl het lassen van onze fundaties al in volle gang was en op de XL monopiles waarvan we er hier 3 à 4 per week kunnen leveren. Ook ben ik enorm trots op de samenwerking tussen Roermond en Rotterdam. Zowel de feiten als het gevoel kloppen!

Hard werken en lachen

Tijdens de bouw was ik permanent in Rotterdam. Ik zag de zandvlakte veranderen in een prachtige productielocatie. Wat iedereen voor onmogelijk hield, lukte toch: in anderhalf jaar tijd waren we volledig operationeel. Dat houdt in: de rompen die over de binnenwateren vanuit Roermond naar Rotterdam komen, lassen we aan elkaar, coaten we en kunnen we opslaan. De monopiles van meer dan 1000 ton kunnen dankzij onze uitzonderlijk diepe en sterke diepzeekade met lichtere kranen dan normaal op de schepen worden getakeld. Tijdens het hele project en ook nu is iedereen enorm betrokken; typisch Sif. Vier Roermondse Siffers verhuisden zelfs voor hun ambities naar Rotterdam. En wat ik ook typisch Sif vind: we zijn opgewekt, ook als het tegen zit. Hard werken en lachen is de beste combinatie. Always keep your smile!

bartsif

Ander type leiderschap

Maar dat is niet iedere dag vanzelfsprekend. We groeien enorm en dat brengt dynamiek met zich mee. Hoe manage je complexe en omvangrijke projecten? We leren iedere dag bij. Orders uitdelen als meewerkend voorman is al lang niet meer voldoende. Teamwork is belangrijker dan ooit. Dat vergt een ander type leider. Iemand die weet wat jouw sterke en minder sterke punten zijn. Die begrijpt dat iedereen een andere benadering nodig heeft en dat je elkaar moet helpen.

Zeker in onze samenwerking op afstand moeten we meer en beter communiceren. Over het waarom van bepaalde handelingen. Over de keten, zodat voor iedereen helder is wat iemands rol is in het totale plaatje. Vanuit die duidelijkheid en samenwerking zie ik veel ideeën ter verbetering ontstaan. We zijn volop in beweging en ook dat maakt me trots!

Bart Overbeek studeerde HTS werktuigbouwkunde en begon in 2002 in als trainee bij Sif. Hij werkte achtereenvolgens als lasser, halcoördinator, planner en projectmanager. In 2015 ronde hij een MBA af en ging hij aan de slag als locatiemanager op Maasvlakte 2. Sinds begin 2018 is hij productiemanager van de complete monopiles-productielijn en rijdt hij op en neer tussen Roermond en Rotterdam.